Évitez les problèmes courants avec les écrous de roue

L’une des choses les plus effrayantes et les plus dangereuses qui puissent arriver à n’importe quel conducteur est un accident de roue. De tels accidents surviennent généralement dans deux cas : des erreurs d'installation (fixations mal serrées, matériel défectueux) et l'usure due à un mauvais entretien.

La meilleure façon d’éviter les problèmes de détachement des roues est de mieux comprendre comment fonctionnent les roues et ce qui les aide à rester en place. Malheureusement, les écrous et les goujons de roue sont souvent négligés. Peu de propriétaires de voitures connaissent les risques associés à leur changement ou même à leur resserrage. Et cette ignorance contribue aux accidents de voiture.

Alors, si vous attendiez un panneau pour étudier un peu mieux votre véhicule, c'est celui-là. Il y a beaucoup à apprendre sur des choses que nous tenons pour acquises, comme les écrous de roue. Parmi les éléments les plus importants à rechercher figurent le type, la taille du filetage des écrous de roue et, bien sûr, le couple. Ces mesures sont spécifiques à chaque modèle de voiture et année, gardez cela à l’esprit.

Comment repérer et réparer les écrous de roue desserrés ?

Le couple est le coupable le plus probable des problèmes avec les écrous de roue. Pratiquement n'importe quel conducteur peut instantanément rappeler la bonne taille de pneu pour sa voiture, mais seules quelques personnes savent que le serrage des écrous de roue doit être précis et prudent. Vous pouvez facilement trouver cette spécification dans le manuel ou utiliser un graphique en ligne. L'ignorer entraînera des dommages irréversibles à la bande de roulement et au moyeu si vous utilisez trop de couple ou les laisserez desserrés si le couple est insuffisant.

Des écrous de roue desserrés peuvent vous causer de sérieux ennuis, il est dangereux de conduire comme ça. Heureusement, il existe quelques signes révélateurs qui vous avertiront du danger. Si vous avez récemment remplacé des roues ou modifié des écrous, des goujons ou des boulons (selon le véhicule), faites attention à vos sens. Des roues mal ajustées trembleront, rendant la voiture moins réactive et créant des vibrations désagréables. Arrêtez-vous chaque fois que vous remarquez ces signes et utilisez une clé dynamométrique pour vérifier le serrage des écrous de roue. Il est impossible de se passer d'une clé dynamométrique et des spécifications de couple exactes recommandées pour votre voiture.

Vous pouvez resserrer les écrous de roue vous-même si vous disposez d'une clé dynamométrique, d'une clé à écrou et d'un cric robuste qui peuvent soulever votre voiture en toute sécurité. Cette solution est rapide. Toutefois, ce n’est pas définitif. Au moment où vous remarquez le problème, le mal est déjà fait. Même si les écrous et les goujons de roue sont fabriqués dans un alliage ou un métal durable, ils comportent toujours des parties vulnérables comme le filetage. Les vibrations et les frottements peuvent l’endommager gravement, ouvrant la voie à la corrosion et à la fatigue du métal.

Si cela se produit, vous pouvez resserrer soigneusement les écrous et vous rendre à l'atelier de service le plus proche pour les faire vérifier par un professionnel.

Comment éviter d'abîmer le fil ?

Habituellement, encourager les gens à rechercher des informations sur Internet pour superviser les professionnels dans leur travail est une mauvaise chose, mais pas cette fois-ci. Connaître le danger que représentent des roues mal installées relève du bon sens. Certains magasins peuvent être tentés d’utiliser un équipement idéal pour fixer les écrous, mais pas les écrous de roue.

Ils doivent être soigneusement placés pour correspondre au filetage, puis serrés selon les spécifications recommandées. "Principalement si votre véhicule utilise des écrous de roue à siège plat", prévient Oliver Brown, coordinateur des données chez Wheelssize.com. "Ils sont connus pour leur centrage difficile." Cela rend les pistolets à impact et autres équipements de grande qualité réellement dangereux.

Appliquer trop de couple aux écrous de roue peut entraîner la défaillance des fixations. Le résultat le plus courant de l’utilisation de plus de force que nécessaire est le fil dénudé. Les écrous de roue ont de minuscules rainures qui les aident à maintenir la roue en place. S'ils sont retirés, l'adhérence de l'écrou de roue sur le goujon se desserre et le poids de la roue entière se répartira de manière inégale, causant davantage de dommages aux cosses correctement serrées.

Dans d’autres cas, un couple supplémentaire « pour faire bonne mesure » ou l’utilisation de pistolets à percussion peuvent tirer sur les goujons si fort qu’ils s’étirent. Le métal ne peut supporter que cette contrainte avant de commencer à se fissurer, compromettant votre roue.